>在飛機制造行業(yè)有著(zhù)領(lǐng)先的安全記錄，我們致力于保護您和您的乘客，并為此提供全面的主、被動(dòng)安全設計。

>主動(dòng)安全設計有助于避免事故的發(fā)生，是最重要的防線(xiàn)。被動(dòng)安全設計是為了在意外發(fā)生時(shí)盡量減少受傷的可能性和程度。DA20-C1在操控穩定性和便捷性、冗余結構設計和系統備份方面均提供了較專(zhuān)業(yè)和可靠的解決方案。

>全生命周期的復合材料機體堅固和耐用，與傳統合金材料相比，機身平滑、無(wú)鉚釘，從而大大降低了阻力，減輕了重量，且維修方便。

>DA20-C1一體化座艙和飛機的關(guān)鍵系統是完整的安全單元，極大地提高的機身耐撞性和防火性。

>DA20-C1的機身采用模塊化設計，從控制面板到整個(gè)機翼以及其他主要部件都可以單獨更換，極大地降低了維修難度，減少了維修費用。

>戰斗機式座艙蓋帶來(lái)360°的全景視野，同時(shí)更方便乘員進(jìn)入駕駛艙。靈敏的中桿式推桿控制和舒適的運動(dòng)形座椅讓每次飛行都變得更加舒適輕松。

>DA20-C1滑翔比高達1:14，爬升率為4.2米/秒，巡航速度（75%的發(fā)動(dòng)機輸出功率）為230公里/小時(shí)，起飛距離（離地面15米）僅500米，即使在高空區域，DA2-C1的表現依然出色。

>DA20-C1不僅可作為運動(dòng)飛機使用，失速速度為83公里/小時(shí)，穩定、完美的完成尾旋認證動(dòng)作。優(yōu)秀的機身氣動(dòng)布局更讓其擁有抗37公里/小時(shí)演示側風(fēng)著(zhù)落能力。

>DA20-C1的運動(dòng)駕駛艙舒適、視野極佳，這得益于更專(zhuān)業(yè)的人體工學(xué)座椅，座椅表面采用的皮革或羊皮制成，配有4點(diǎn)式的慣性卷軸安全帶，以及專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)材質(zhì)的儀表盤(pán)。

>DA20-C1的艙蓋和后窗都在相對于機翼的前座位置，提供了令人難以置信的外部視野，幫您辨別空中交通，最重要的是樂(lè )享飛行。

>DA20-C1采用125馬力的大陸IO-240發(fā)動(dòng)機，配備了雙槳葉的固定螺距螺旋槳，為其提供了卓越的爬升和巡航性能。這款可靠、經(jīng)過(guò)驗證的航汽引擎已累計有數百萬(wàn)小時(shí)的飛行時(shí)間記錄，為世界各地的飛行和技術(shù)人員所熟知。

>DA20-C1配備了標準的Garmin G500TXi航電設備，高集成，高安全，專(zhuān)業(yè)面板易操作、功能全，提高了飛行員操作的愉悅度。

>這套航電系統將高分辨率的主飛行顯示器(PFD)和多功能顯示器(MFD)集成在10英寸寬的面板上，將基本的訓練座艙帶入21世紀，為今后將要學(xué)習Garmin G1000NXi的飛行學(xué)員提供了良好的入門(mén)基礎。